月割り自動車税・リサイクル料金込み
2004yモデル
ハマーH2
車検令和7年3月（3ナンバー）
車両総重量3500㎏以下 普通免許可
乗車定員6名
背面タイヤ
グリルガード
サイドステップ
17インチアルミ2008ｙモデル
タイヤジオランダーＡＴ
サンルーフ
シートヒーター
キーレス
スペアーキー
革シート
クルーズコントロール
整備記録
ファンベルト
エアコンベルト
タイロッドエンド左右
ロアアームボールジョイント左右
フロントデフサイドシール左右
ウォーターポンプ
サーモスタット
エンジンオイルパンガスケット
オイルクーラーホース
ATF ATフィルター
デフオイルアイドラアーム
ピットマンアーム
パワステフルード
プラグ
プラグコード
4WDスイッチ
上記が過去整備記録です。シボレー正規サービス工場でメンテナンスされてきており抜かりない整備をされていた前オーナー様です。
運転している感じもコトコト音もなくハマーH2特有のパネル類のガタつきも感じられません。
しっかりと整備されてきた車両と言うことが感じ取れる車両です。
値段が安い車両にも魅力を感じるのもわかりますが当方はその20万30万の値段の差を見るよりシャーシの状態過去の整備歴がよっぽど重要かと思います。
選ぶのは買われる方ですので教養もしませんし気に入った車両を買われるのが良いと思いますがアメ車を理解している方なら重要性がわかると思いますのでそんな方は
検討いただきお問い合わせください。
ご覧いただきありがとうございます。程度の良い車両が少なくなってきたＨ２ですのでお探しの方は当方の車両でなくてもしっかりと当方のページで知識をつけていってください。
ハマーに限らずですが経験値ですが車両の価格は程度で必ず差が出ますので安い車両には安い理由があります。安いのが決して悪いわけではなくそれに納得できる方スキルをお持ちの方は良いかと思います。
この車両は当方も普段アメ車を乗りたくなった時に気分転換で使用しております。売れるまではそのスタイルで乗り続けようと思っております。
まずＨ２でのポイントは
ルーフの剥がれ（特にフロントガラス部分・フロントシート上部）が発生します。
雪国の塩害による下回りのさび・腐食（こちらはかなり今後のトラブルにつながります）ブレーキパイプの穴に特につながります。
プラスチック部分の白化・マッチペイントのパテ割れ（年数も経過しているので劣化が激しい）
シートのひび割れ・しわ（これはＨ２特有のシートの耐久性の悪さ）
ルーフマーカー社外（社外のマーカーの雨漏れ・コーキング処理）
内装パネルのガタつき（ボルト止めの為ガタつく）
それ以外にもアメ車ですし販売から21年も経過しているモデルですので色々トラブルは出ますが今までどういうメンテナンスをされてきたかは大事になってきますので値段だけで選ばず慎重に選ぶことをお勧めいたします。
色々な考えの方がいますので正解も不正解も買う人が決めることですが当方は最低限のアドバイスは可能で知識を持って管理しております。
この車両は入庫時は樹脂パーツの白化がございましたが前後バンパーは自動車用塗料2液ウレタン塗装で3部艶で塗装をしていただいております。
オーバーフェンダー・ロッカーパネルの樹脂部分は業務用樹脂コーティング剤で艶出しをしております。こちらは3年ほどは耐久年数がございます。
樹脂パーツを安易に市販の缶スプレー等で塗られるとした処理・耐久性も含めてあまり良く無いので当方は行いません。耐久性。今後のメンテナンス性を加味して今回のリペアとなっております。
下廻りは塩害地域でなく雪がほとんど降らない地域での使用でしたので腐食はございません。錆は表面錆は鉄フレームですので塗装されていない部分はありますがこれは特に問題のある物でもないですし鉄フレームで錆はありませんは嘘になりますので有りと書かせていただいております。
記録簿は
平成19年 23年 24年 26年 29年 令和3年 5年が保管してあります。 車検ごとにしっかりとメンテナンスもされてきた車両ですし機関面・エアコン・エンジンミッション等ももちろんの事ですが問題ありません。
高速走行も行っておりますがブレももちろんございません。
外装は年式距離なりの小傷はありますが板金が必要になる個所はありません。パテ跡も見受けられませんのでご安心ください。
内装は先ほども書きましたがシートの状態・ルーフライニングの状態も良好で綺麗と言える車両です。
当方自身でも乗ってもいい車両と思っている事を理解していただければ安心していただけると思います。
重要ポイントはしっかりとしている車両です。シャーシ状態・内装状態が特にですが状態は良好です。もちろん2005yモデルの黒内装も魅力ですが当方はそれよりも状態重視ですのでこの車両を使用しております。
当方のこだわりですがメッキギラギラ・エアロ・大径ホイールのスタイルは自分には合わず・極力ノーマルハマーH2が好みです。
リフトアップしたり・大径ホイール付けるスタイルも悪くないですが足回りに負担がかかっている車両も多くメンテナンスにも気を使わないと快適に乗ることができないので当方は極力ノーマルが好みです。
H2は数台乗ってきましたがノーマル車が一番場状態がよかったのは間違いありません。
長々と説明文を書いても意味が無いので詳しく知りたい方はお気軽に色々なH2を見て最後に見に来ていただければこの価格での状態の良さを分かっていただけると思います。
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