最後までお読みになり納得の上、入札お願い致します。
街乗り車には不要ということで取付後2000㌔程度で取外し、LSD玉単体でストックしてあった物を出品にあたり行きつけのショップにて点検OH後、デフケースに組んで貰いました。組込み前にLSDのサイドベアリングに異常がない事を確認済みです。デフケースは高年式のZN6 86 BRZ系の完全ノーマル車（低走行車）の良品を使用しました。かなり希少で滅多に出ないファイナル4.8を組み込んであります。ZN6 86 BRZ や JZX100系には純正でファイナル4.8は存在しないので希少です。
JZX100系あたりの年式のデフケースフロントマウント部ブッシュは劣化でひび割れている物がほとんどですが、この度は高年式のデフケース使用しているのでひび割れ・へたり感なく非常に良い状態です。ファイナルギアの状態も非常に良い状態です。
希少！極上品！ バリ効き！ ドリフト・グリップに最適！希少ファイナル 4.8 カーツ (KAAZ) 2WAY LSD デフ 機械式 LSD の出品になります。1JZ-GTE JZX90 JZX100 JZX110 マークⅡ チェイサー クレスタ JZS171 クラウン ZN6 86 BRZ ZC6 用です。
耐久性に優れ、効きが良いカーツ製のLSDになります。お探しだった方、この機会にいかがでしょうか？
イニシャルトルクを測定したところ約１２㌔ありました（標準品の新品で１１㌔くらいです）（測定条件により前後しますので参考値と致します）。イニシャルトルクから判断してもまったくへたりは感じられず良く効いております（バリ効きです）。
LSDの使用距離も2000㌔程度の物なので非常に良い状態です。まだまだこれからのLSDになります。
また出品にあたり、内部状態をすべて確認しましたがリングギア、ピニオンギア、ベアリングの損傷やカケ、焼き付きは一切ありません。異常がないことを確認済みです。バックラッシュ基準値内です。2WAYという事でお譲りして貰ったLSDですがアクセルOFF側がON側より起きています。画像にて判断お願いします。３枚目、４枚目の写真はデフケース組込み後の中身の画像になります。
程度の良い物ですので値段は少し高くなりますが間違いない商品ですので、これからドリフト・グリップなどのスポーツ走行を始められる方にも安心してお使い 頂けると思います。裏蓋は専用液状ガスケットで閉めてありますのでオイル漏れの心配はありません。
ファイナルギヤ比はレアで大人気の4.8になります。3.9や4.1、4.3、4.6の方いかがですか？超ローギア化し加速が驚くほど良くなり、今まで２速でドリフトしてたところを３速でいけるので白煙モクモクです。白煙番長で目立ってください！クロスミッションのような感じになります。3速が2.5速のような感じです。ショートサーキットや峠では回転の落ち込みも少なくなり走りやすくなりますよ。特にZN6 86 BRZユーザー様には大人気となっております。
見づらいですが黄色の括弧内に4.8の刻印があります（画像４参照）。リングギア43枚、ピニオンギア9枚になります。お探しだった方、是非この機会にいかがでしょうか？サイドフランジは使用予定がある為、外してからの発送となります。
現在、オイル抜いてありますので入れてからご使用ください。オイルを入れればすぐにご使用頂けます。発送はトラブル防止のため、佐川急便元払いにて発送致します。送料は下記をご覧ください。沖縄、一部離島は着払いにてお願い致します。代引きはしておりません。よろしくどうぞ。
神奈川 東京 千葉 埼玉 茨城 栃木 群馬 山梨
【 3700円の地域 】
静岡 愛知 岐阜 三重
新潟 長野 富山 石川 福井 宮城 山形 福島 京都 滋賀 奈良 大阪 兵庫 和歌山
【 4000円の地域 】
青森 秋田 岩手
岡山 広島 山口 鳥取 島根 徳島 香川 高知 愛媛
【 4200円の地域 】
福岡 佐賀 大分 長崎 熊本 宮崎 鹿児島
【 4400円の地域 】
熊本 宮崎 鹿児島 北海道
以下は検索キーです。ドリフト、ドリ、グリップ、1jZ-GTE、マークⅡ、チェイサー、クレスタ、JZX90、JZX100、JXZ110、クスコ カーツ 東名 TRD CUSCO TOMEI ATS KAAZ ドリフト 1WAY 1.5WAY 2WAY セレクティブ
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