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拍卖号： |
v1121882619 | 开始时间： |
05月01日 22:28:45 |
|---|---|---|---|
个数： |
1 | 结束时间： |
05月04日 22:28:45 |
最高出价者： |
无 | 提前结束： |
有可能 |
商品成色： |
自动延长： |
会 | |
日本邮费： |
中标者承担 | 可否退货： |
不可以 |
卖家雅虎账号： |
real_arts_mc |
|---|---|
卖家评价： |
评价详细 |
店铺卖家： |
不是 |
卖家发货地址： |
東京都 |
卖家其他拍品： |
| ＢＭＷ Ｒ1200GＳ フレームＮＯ WB10307J24ZN288** |
| 100ps / 7,000rpm 115Nm / 5,500rpm |
| Bore x stroke: 101.0×73.0mm Compression: 11 : 1 |
| Fuel capacity: 20 litres Weight : 240kg |
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BMW Motorradは2004年、これまでのボクサーエンジンを1150(1129)ccから1200(1169)ccへとスープアップさせ、
次世代のエンジン・ユニットを開発。 そのエンジンを搭載するトップバッターとしてR1200GSが登場し、 以降Rシリーズは順次1200ボクサーへと移行してゆく。 GSシリーズはエンデューロ・ツアラーのカテゴリにおいて25年間トップに君臨し続け、 オンロードでもオフロードでも、あらゆる要求を普通にこなしてしまう類稀な運動性能は、 他の追随を許さない唯我独走状態。次世代ボクサーとなって車重は12%低減しつつエンジン出力は15%アップ。 新型エンジンマネジメントシステム（BMS-K）とツインスパークイグニッションによって効果的な燃焼を実現し、 さらにキャタライザーシステムの搭載で有害物質の排出を抑制。欧州排ガス基準Euro-3を軽くクリアする。 BMW Motorradテレレバー／パラレバーともに設計が見直され、軽量化と高剛性を実現。 この年代からリアのトルクロッドがスイングアーム下から上へ移設され、最低地上高がアップ、 オフロードでの操作性にも貢献している。 |
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ブレーキシステムはキャリパーピストンの大径化やブレーキラインの最適化によってブレーキフォース配分が改良され、 さらに工場オプションでBMW Motorrad Integral ABS（パーシャリータイプ） と ASC（オートマチックスタビリティコントロール）の装備が可能となる（オン／オフ切り替えスイッチ付）。 尖った印象のルックスから見て判るとおり、デザイン上先代との共通点は皆無。 左右非対称のヘッドライトは発光効率に優れ、 良好な視認性は安全面にも貢献。 手動で2段階に高さ調整可能なスリム形状のシートは跨った状態から地面に足が届きやすい「ステップアーチレングス」を考慮し、 またタンク形状はスタンディングでのライディングも考慮したもの。 アクセサリーのラゲッジシステムには容量の調整を可能とするユニークなメカニズムを装備（特許取得済）。 エンデューロ・ツアラーとして最高水準の走行性能を備えることで、 オンロードでのスポーツ性能も非常に高く、長距離巡航では快適性が際立ち、ワインディングではス |
| 書類：返納書類有り | 走行距離： 48897ｋｍ | 車険： 切れてます。 | 初年度登録：平成16年 | |
★カスタム個所
■ETC
★外装
全体的には綺麗に見えますが細かい傷は多々あります。
目立つ部分では、左のBMWマークがあるグレーのカウル部分に傷が多いです。
左右のエンジントップに傷あります。
その他にも細かい傷は多々ありますので詳細画像の方でご確認お願い致します。
上記も含め詳細画像に写真多数掲載してありますので必ず、下記にある詳細画像をご確認下さい。
携帯電話でオークションに参加されている方も、必ず入札前に詳細画像を御欄の上で、オークションに御参加下さい。
なお説明しきれていない細かい傷などはありますので現状優先で御願い致します。もちろん入札前の現車確認もＯＫです。
★エンジン
下記に始動確認動画がありますのでご確認ください。
特に異音もなく吹けあがります。
↓始動確認動画です。
★足回り
タイヤは、フロント’１２年、リア’２０年製造の物が入っておりますので、要交換とお考え下さい。
★電装
始動動画で各部確認出来ますのでご覧頂ければと思います。
特に問題無いと思います。
車検をご希望の方は、足立ナンバー管轄は、５５０００円で受け付けます。
予備検は、２８０００円で承ります。
全国は、７００００円で受け付けます。
オークション終了日から１０日以内にお引き取りできる方のみご入札を御願い致します。
お支払いは、車両を引き換えでも対応出来ます。発送ご希望の方は、１週間以内のお振込みを御願いします。
多少のご相談は出来ますので入札前にＱ＆Ａにてお問い合わせください。
なお、終了時間より４８時間以内にご連絡が無い場合、「落札者都合」で、削除させて頂きます。
オークション終了後の、値引きは一切応じませんのでご了承下さい。
また現車確認後のキャンセルはＯＫですが、その場合は落札料、再出品料で、\3,780をお支払い頂きます。
見に来ずキャンセルの場合や落札者都合でのキャンセルは、キャンセル料として\3,780円+落札金額の10％をお支払い頂きます。
乗って帰れるか質問を受けますが、始動確認や敷地内の試乗のみで、
落札者様から整備依頼を受けた時以外は現状渡し（未整備車両）です。
車での引取りをお勧めします。
乗って帰る場合は、自己責任で御願いします。こちらでは、一切、責任を負いません。
発送について
発送の場合、記載漏れなどがあった場合でも、基本的にノークレーム、ノーリターンをご理解できる方のみ対応致します。
ただし、不動車及びレストアベース車以外で、
●登録出来ない場合（フレームＮＯ等の問題）、
●フレームの曲がりなど重大なトラブルや、目視でわかるフォークの曲がりの場合
●商品説明に無いエンジンの重大なトラブル（ミッションが入らない、焼き付き等)
以上の様な状態につきましては、発送の場合でもご一報頂ければ、誠意を持って対処させて頂きます。
上記以外の、場合はキャンセル不可です。御不明な点は、お問い合わせ下さい。
発送の場合は、BASさんのみになります。デポ止め、自宅までの配送も可能です。
デポまでの持込料金は、柏デポになりますので別途６０００円になります。
https://www.bas-bike.jp/
またその他の業者様も可能ですが手配は落札者さまでお願い致します。
※こちらの都合にある程度合わせられる業者さまでお願いします。
平日１２時から１８時ごろでしたら対応可能です。（水曜日を除く）
★遠方の方のフェリー配送手続きも承ります。
出発港は、有明港のみとなります。従って徳島行き、北九州市門司区新門司行き、沖縄行きのみ対応出来ます。
料金は、およそ１万円～です。別途、港までの交通費＆手間賃を頂きます。
★現車確認ご希望の方は、こちら、walkgear@hotmail.comまでご連絡下さい。
なお、オークション外での取引は致しませんので予めご了承ください。
良いお取引になる事を、心より願っております。東京都足立区からの出品になります。
