スズキ車用 ショートボスです。


運転席が狭いことで知られるカプチーノにラフィックスを取り付けるべく製作しました。

ワークスベル製の特注スーパーショートボスが現在販売停止中のためです。

ワークスベルの形状を参考に作製し、同社のものよりも2〜3mm薄く仕上がっています。
全長約25mmです。


以前に試作したものから設計を見直し、さらに頑強な造りへと変更しました。

変更点
① ボス本体+HKBボススプライン部の締結方法&締結本数変更
②ボス本体の厚み増
③配線収納部の深さ増


材の使用量増加に伴い値上げしております、ご了承ください。



A5052アルミインゴットから総削り出しにて製作しております。

中心部のみHKBのボスを切り詰めて圧入しておりますが、M6の芋ネジで5箇所締結しています。
補助的に業務用の嫌気性接着剤も使用しております。


ステアリング取り付け穴はMOMOピッチとなっております。(ラフィックス準拠)

またアースリングの接着を行っておりません。
好きな位置で瞬間接着剤での固定をお願いします。




以下に適合車種と、注意点を書いておきます。

・適合車種

HKB ステアリングボス OU-107を使用

ウインカーリターンピンが車体側にあるタイプ

・スズキ
カプチーノ
EA11R

アルト・アルトワークス・ターボRS・バン
CS,M,R22系

エブリー・キャリー
DB、DC、D、DF系

ジムニー
JA11/JA12

カルタス
AH～J14,64/AA,AB,AK,H34・44 など


セルボ・セルボモード
CN/CP21S/22S/31S/32S

ワゴンR・ワイド
CT21、CV21 など

キャラ

・マツダ
AZ-1

AZワゴン
C21/51系

スクラム などなど




・注意点

①ステアリングセンターがほんの少しズレた状態で取り付きます。(HKBのボストップが山基準のため)
個人的には気にならない程度のズレですが、気になさる方はスペーサー等を入れるして調整ください。


②強度計算は充分に行った上で製作をしておりますが、公道でのご使用は自己責任でお願いいたします。
使用中に破損が起きても当方は一切の責任を負いかねます。


③取り付けに際し、配線加工等が必要です。
アフターフォローは致しますが、取付できない場合の返品はお受けしかねます。ご了承ください。


④今設計からワッシャーを入れなくともステアリングシャフトと締結できる設計としましたが、締結できない場合は別途ワッシャーを準備してください。



以上をご理解頂いた上で、ノークレームノーリターンノーキャンセルでお取引頂ける方のみご入札ください。

質問がございましたら気兼ねなく質問欄よりご連絡下さい。

よろしくお願いいたします。