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一口价:  1750000 日元 |  89058 人民币
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m1131547888
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卖家信息
卖家雅虎账号:
ba3187751
卖家评价:
评价详细
店铺卖家:
不是
卖家发货地址:
北海道
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自動車基本情報
メーカー名
トヨタ 車種名
コロナクーペ
グレード名 GT-TR 排気量 1,770 cc
年式 昭和59年 (1984年) 1月 輸入車モデル年式 -
走行距離 136,636 km 走行距離の状態 実走行
シロ系 色の名称 ホワイト
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
クーペ 型式 E-TT142

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 303 リサイクル預託金 6,060 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
◆概要
・1984年(S59年) 1月 コロナクーペ GT-TR 5MT
  <T140系コロナ年表>
  1982年1月 モデルチェンジ
  1982年10月 トップグレードエンジン変更
      18R-G → 3T-GT
  1983年10月 マイナーチェンジ 1.6エンジン変更
      2T-G → 4A-G
  1985年8月 GT系販売終了
  1987年12月 一般セダン系販売終了
  1998年4月 タクシー仕様販売終了


◆車両状態
・令和5年9月に一時抹消しました
・初度登録から令和5年9月まで継続車検で乗られて
 きた車両です
  <整備記録簿走行距離 抜粋>
  昭和63年(1988年) 54,211km
  平成5年(1993年) 92,428km
  平成11年(1999年) 95,903km
  平成17年(2005年) 109,295km
  平成23年(2011年) 118,157km
  平成29年(2017年) 135,451km
  令和3年(2021年) 136,527km

・北海道の冬道は未走行です
・今回気が付いた所は修理・補修しましたが古い車です
 ので不具合が潜んでいるリスクをご了承下さい
・エアコン効いていたのですが先日確認したところ
 効かなくなっていました
 ガス不足または追加配線を整理した際に手違いが
 あったかもしれません 調べます

◆今回の作業内容など
・外装板金塗装
 ホイールハウスステンレスモール部は錆が発生しやすい
 ので塗装剥がして錆確認と防錆処理
 (錆はほとんどありませんでした
  腐食のあったリアホイールハウス下部の前後左右
  4か所は各5cm程度切り継ぎしました)
・ダッシュボード補修
 表皮が硬化し割れが少しあったのでFRPを張り
 チッピング塗装後元色調色し再塗装
・グローブボックス、センターコンソール、
 Aピラーカバー他 再塗装
・ヘッドカバー、インテークパイプ他 再塗装
・サーモカバーガスケット にじみあったので交換
・ラジエータアッパホース にじみあったので交換
・エンジンオイル&フィルター 交換
・エアクリーナーエレメント 交換
・エンジンルームボルト類 可能な限り交換
・シート、フロアマット他 洗浄

◆装着部品など
・ULTRA プラグコード
・オイルフィルター移設
・SARD フューエルレギュレータ
・カヤバショック 多分SRスペシャル
(リアのみ目視確認です 乗った感じフロントも同等の物
 が入っていると思います)
・ホイール SSR MK-Ⅲ F:7.5Jx15+6、R:7.5Jx15-6
・タイヤ 185/55R15 ADVAN
(山ありヒビ割れもないですが製造古いです)

◆その他 現車確認 陸送など
・出品地域は士別市です
 現車確認は連絡先を添えて質問下さい
・陸送手配は落札者様にてお願いします
 ご要望があればこちらで手配も可能です
 が事前のお見積り等はご容赦下さい


(2024年 4月 23日 11時 15分 追加)
「エアコン効かない」件 追記します
前回確認した時はA/Cスイッチが入らなかった
のが今回は正常にONになりました
結局原因は不明ですが下記作業をしました
・前回アフターパーツのアーシングをノーマルに
 戻した際 ボデー×バッテリ線を間引きし過ぎた
 事に気付きアース線追加
・エアコンスイッチ付近とコンプレッサー付近の
 コネクタを外して再接続
・前回確認時は外気温がマイナス付近だった
(北海道の真冬はどの車もエアコン作動しません)
 のでそのせいだったかもしれません
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