★★ ベスパ VESPA P125X ラット仕様 赤 ★★の出品です。 車体番号VNX1T-167XX ScooterHelpの検索ページでは 1978年製のP125Xと表示されました。ご覧のようにラット仕様で、当時物の年代も合わせたパーツで組まれたベスパ P125Xです。走る、止まる、曲がる問題ありません。保管する場所確保のために販売することにしました。この機会に是非どうぞ。
【付属品】
廃車証明書（現在登録していますが 廃車してお渡しします、自賠責は付きません）、純正メインキー(WO 黒の楕円ゴム)×1本、ハンドルロックキー(小物入れキー兼用) NEIMAN 純正キー×2本、プラグレンチが付属します。
【外装】
生産から40年を超えています、好きな人は大好きな ヤレた外装です。全体に黒錆化の処理をしてありますのでこれ以上ボロボロになることはないと思います。2枚目の写真と5枚目の写真で分かりますが、モノコックセンターの左前の部分に補修が有ります。またフロアは穴が有ります。ただしフロアに立ち上がっても強度は問題ないですし、走っていても強度不足でヨレるようなことはありません。実用上は問題が生じません。シートは後ろの方に破れが有りますが補修のパッチを貼ってあります。フルバンパー仕様で、あえてサビサビの年代物を集めて付けてあります。「もう少し綺麗なのが良い」という人は言っていただければ、もっとメッキが綺麗な物と交換可能です。
【電装】
ヘッドライト、テールライト、左右ウインカー、ホーン、メーター下のインジケーターなど正常です。プラグ新しいものと交換、ウインカースイッチ新品、エンジン後端の配線ジャンクションBox新品、点火用ポイントとコンデンサー新品交換済みです。
【機能部品】
押し引き問題なし、ハンドリング違和感ありません、ブレーキ前はワイヤー調整済でPシリーズにしては良く効きます、後ろブレーキパッド交換済。サスペンションは前後とも“いいやつ”が入っています。シフトはスコスコ4速まで入ります。クラッチ軽いです。タンク内は見える範囲で大きな錆なし。
【エンジン】
シリンダーは150ccのものが入っています。混合給油です。キャブレターオーバーホールしました、キックで始動、上まで回転上がります。ポイントのギャップ調整が雑なのか 火花がやや弱いです。始動性がイマイチなのでポイントの調整などするともっと調子よくなると思います。
【お取り引き】
落札後のキャンセルは大変迷惑です。よく検討されてから落札をお願いいたします。落札してから「家族の理解が得られなかったので」などはご勘弁を。責任を持ってお願いします。なおベスパはかなり特殊な車両、なので知識のある方にお願いします。ある程度の整備は自分でできるスキルのある方で、整備を施してからの乗り出しが前提です。見落としがあることもあるので気になることは質問して、納得して入札ください。通常の出品者の平均値に比較して十分な情報を掲載しています。基本的に瑕疵はありませんが、100%見落としが無いと保証はできませんので現状優先としますことをご理解願います。最近中古でオークションでの個人売買ということをご理解頂けていない新参の方達の対応でやや疲れています。スキルのある人がある程度手を入れる前提でお願いします。またデジカメは実物よりきれい目に写りますので その点もご理解ください。コロナ禍の状況下につき現状確認はお断りいたします。プロではないオークション取引の中古車です。いま正常でも明日どうなるかは保証できません。お取引は完全ノークレームノーリターンでお願いいたします。
運送費は0円ではありません。別途発送場所確認の上決定し、落札者様が負担となります。直接落札者様が取りに来ていただくか、運送会社を使用する場合はアイラインさん(安価)をこちらで手配します。そちらのご指定の業者様でも構いません。質問欄から事前に県名、市町村の名前までご連絡いただければ送料の概算をご連絡いたします。なお小生個人につき領収証は発行いたしませんのでご理解をお願いいたします。
それではよろしくお願いします。
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