【Own The Racetrack】
GSX-R1000Rの202馬力&202kg(装)を使い切る機会が結婚を機に無くなってしまった為、泣く泣くの出品となります。
★車両紹介★
【GSX-R1000R】
年式:2017年
走行距離:33,781km(車両状態維持のため、走行距離が延びる可能性があります)
車検:有効期限の満了日 令和7年8月6日
★カスタムパーツ一覧★
-外装-
竜洋（RYUYO）レプリカカウル
ベビーフェイス フレームスライダー
パワーブロンズ スポーツ・エアフロースクリーン
ストンプグリップ トラクションパッド ブラック
アクティブ フェンダーレスキット
-マフラー-
ヨシムラ R-11SqサイクロンEXPORT SPECスリップオン
-エンジン-
ケイファクトリー チェンジシャフトホルダー
-駆動系-
DID ZVM-Xシリーズチェーン 520サイズ
サンスター フロントスプロケット 17丁
サンスター レーシングスチールスプロケット 45丁
-ブレーキ-
ブレンボ フロントブレーキパッド 107.9882.10
ブレンボ リアブレーキパッド 07HO59SP
-タイヤ-
ミシュラン POWER GP フロントタイヤ 5分山
ミシュラン POWER GP リアタイヤ 5分山
-その他-
スペアキーあり
ETCリアシートに移設済み
※スマホマウント周りについては取り外しの上、納車となります
★純正部品一覧★
純正マフラー
純正リアフェンダー
タンデムステップ
タンデムシート
★オーナーコメント★
大前提として違法改造の類はありませんので、このまま車検を通すことが可能です。
車検期間についてもタップリ残っていますので、購入後乗って帰ることもできます。
さて車両の情報ですが、外観はスズキイタリアが製作したGSX-R1000R RYUYOのレプリカとなります。
スズキが最後に作ったSSフラッグシップモデルということもあり、非常にパワフルかつ車体はコンパクトで扱いやすいです。
車両の特性として低回転から高回転まで扱いやすいキャラになっているので、
一般的なツーリングからヤンチャがしたくなった時まで幅広く使いやすかったです。
また、あまり注目されてませんがライディングポジションはSSの中では非常に乗りやすい乗車姿勢と合わせてシート高が高すぎないため、初めてのリッターSSにはうってつけではないかと個人的に感じてます。
ツーリング後必ず洗車をしているので、日々意識して綺麗に車両は保持しておりました。
オイル交換は2000キロまたは2ヶ月おきにエクスターR9000を入れているため、エンジンからの異音もなく、吹きあがりも好調です。
出品車両は雨風を避けて保管をしているため、美観を保った車両となっておりますが
車両状態に関しまして、傷や状態の判断には捉え方に大きく個人差がございますので、現車確認を強くお勧めさせて頂きます。
■注意事項■
★安易な気持ちで（イタズラ）でのご入札はおやめ下さい。
注意事項や詳細をお読みにならず、入札後の認識の相違や連絡を頂けないといったトラブルが増加しています。
・落札から48時間以内にご連絡を頂けない場合
・明らかに注意事項等をお読み頂いておらず、取引に対して大きな食い違いが生じていると判断した場合
上記に該当する取引には落札者都合でのキャンセルとさせて頂く場合がございます。
その際、こちらから「悪い評価」が付く可能性がございます。
★中古車ですので傷・各部劣化もございます。走行距離に関してはメーター表示距離であり、
実走距離を保証するものではありません。ご了承ください。気になる方のご入札はご遠慮ください。
★ノークレー ム・ノーリターンでお願い致します。
中古車の個人売買となりますので、落札後の車体に関してのクレームやリターンは承りかねますのでご注意ください
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