インターメカニカ社のポルシェ356レプリカになります。
正規輸入元より新車で輸入され、2018年までワンオーナーカーで維持され、その後セカンドオーナーを経て2022年の9月より個人売買にて前オーナーより受け継ぎました。
不具合やトラブルも少なく、また年式的にもクラシックカーな趣があるため、非常に気に入っております。乗っていると「本物の356ですか？」と話しかけられることも多く、魅力的な一台です。インターメカニカは近年、国内外で価格が高騰しており、今回手放すことにより今後買うチャンスが無さそうな事から非常に悩ましいところですが、別の車の購入を検討しているため今回出品を決意した次第です。
出来れば個人の方に引き継いでいただけたらと思い、こちらに出品しております。まずは現車確認をお願いできればと思います。
私が手に入れてからは極力、オリジナルのポルシェ356ロードスターに近い状態に戻すよう手を入れております。サイドミラーをポルシェ356タイプのものにし、シートをポルシェ356純正のものに変更しました。
シートそのものはポルシェ356オリジナルの状態のいい物を以前から国内外で探し確保していたものを使用しました。インターメカニカとポルシェ356のシートレールには全くの互換性がなく、またインターメカニカのシートレールと車体の取り付け方法は特殊なため、インターメカニカのシートレールを活かした形でポルシェ356のオリジナルシートを装着しております。車両本体やシートレールの加工をせず元の状態を保ったまま、356のオリジナルシート自体を加工し装着しております。
そもそもポルシェ356のオリジナルシートがなかなか手に入らなく、またシート自体への加工も必要とあり、インターメカニカにこのように装着しているケースはかなり珍しいのではないでしょうか。
元々はビニールレザーのサードパーティのものが付いておりましたが、シートについては個人的な拘りもありコストは掛かりましたがポルシェ356のものに変更できました。
フレームはインターメカニカ社オリジナルのチューブラーフレーム仕様です。エンジンはノーマルの 空冷VWエンジンです。
ショックアブソーバーはコニのものが装着されております。ヒーターレスです。A/Cは装着されておりますが、前オーナーいわくガス漏れがあるため、配線ベルトは外しております。私は一度も使いませんでしたが、前オーナーいわく配線とベルトを戻せば使えるようです。
途中でメーターが50,000キロの時点で新品に交換されているとのことで、合計67,000キロほどになります。
外観と内装について、年式相応にはなりますので、現車のご確認をお願いできればと思います。
ホイールについては年式相応であるため、ご購入いただいたタイミングで新品に変えてから引き渡しさせていただけたらと思います。もし現状のホイールのままでいい場合はその分の値引きを行います。(値引き20万円を想定)
また交換しようと思い、手に入れたポルシェ356Aの純正ホワイトハンドルもございます。こちらについては非常に希少で高価なものになりますが、ご希望があれば値段応相談となりますが、お譲りすることは可能です。
また、メールや電話での価格交渉は受け付けておりませんが、現車確認後であれば多少ご相談に乗ることも可能です。現車は神奈川県の横須賀市にございます。
当方個人のため、車引き渡し後はノークレームノーリターンでお願いします。また、車引渡し時にはトラブル防止の為、簡単な売買契約書を結ばさせていただきます。
神奈川か東京の場合は当方が代わりに名義変更を代行することも可能ですのでご相談ください。
ご質問事項があればお気軽にご連絡ください。
現車確認をご希望な場合は質問欄よりEmailアドレスを入れて頂ければ個別に連絡させて頂きます。(回答はしませんのでアドレスは公開されません)
以上よろしくお願いいたします。
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