ベンツ ムック本。
ベンツのメンテナンス本です
W124からW211のEクラス、W201からW203のCクラスが掲載されています
目次＝
●PART.1 あなたが乗っているベンツは？ベンツの系譜を見る
・黎明期からコンパクト誕生まで
・さらに小さな傑作車W201投入
・名車の誉れ高いW124誕生
・190から格上げしてCクラスとなる
・ベンツ過渡期の意欲作W210
・新型車にはない旧モデルの魅力
・コラム１ W211の気になるところ① 高度すぎる電子制御がアダに
●PART.2 輸入車ゆえのオイルもれにどう立ち向かう エンジンまわりのトラブル
・何キロごとに交換する？
愛車のオイル交換を自分でやると新しく発見することがある
・目詰まりはトラブルの元
オイルを換えたらいっしょにフィルターも交換しよう
・エンジンの前側からももれる？
フロントカバーパッキンが劣化するとオイルがもれ出す
・見えにくいけど重要パーツ
さまざまな症状になってあらわれるヘッドガスケットの劣化
・マフラーから白煙が吹き出す
オイルが燃焼室で燃えてしまうバルブステムシールのヘタり
・両方いっしょに交換しよう
多くの補記類を駆動するVベルトとテンショナー
・音でトラブルを聞きわけよう
ポンプが回らないとガソリンがエンジンまでとどかない
・振動や異音が出たら要注意
走っていると振動が…エンジンマウントは大丈夫？
・吹け上がりがおかしい…
エンジンパワーが落ちるのはエンジンではなく触媒が原因？
・アイドリングが不安定になる
エンジンをオーバーホールする前にまわりのホースをチェック
・ハンドルを切るたびに変な音が…
パワステの油圧を伝えるパワステフルードが劣化する
・エンジンのエアをきれいにする
エアクリーナーをチェックしてエンジンをきれいに保とう
・加速時に息継ぎする原因のひとつ
エアマスセンサーが壊れるとエンジンの吸気量が狂って…
・エンジン不動や吹け上がりが悪い
スロットルアクチュエーターが壊れてスロットルが開かない
・またしてもエンジンがかからない
プラグが点火しないのはイグナイターが原因
・さまざまな不調の原因になる
O2センサーが壊れて混合気の濃度がコントロールできない
・コラム２ W211の気になるところ② 見た目は美しくともつくりは？
●PART.3 シフトショックがおこりやすくなる ATミッションのトラブル
・シフトフィールが悪くなった
ATフルードの定期的な交換でコンディションを良好に保つ
・なぜかATフルードが減る!?
重大なトラブルを引きおこすATクーラーホースからのもれ
・ATフルードが吸い出される
どこからももれていないのにATフルードが減ることがある
・シフトレバーの動きがよくない
シフトレバーを操作したときスパっと気持ちよく決まらない
・シフトショックが大きくなった
ミッションマウントがヘタるとショックや振動が目だってくる
・コラム３ W211noきになるところは③優れた足まわりは◎だが耐久性は!?
●PART.4 ガタガタしてはベンツのよさも台なし 足まわりのトラブル
・乗り心地に締まりがなくなった
ヘタったダンパーを交換して走りと乗り心地を引き締める
・ハンドリングが悪化した
気持ちよく曲がれない原因はステアリングシステムの不良
・クルマがまっすぐ走らなくなった
ステアリングダンパーの交換で高速時の直進安定性を復活する
・車輪を揺するとガタがある
走行距離がのびると発生する前後ハブベアリングのガタつき
・デフのあたりからうなり音がする
デフオイルはデフを守る命綱不足をすれば大変なことになる
・残量警告灯が点いたら危険
ブレーキパッドが消耗するとききもフィーリングも悪くなる
・ブレーキローターも消耗パーツ
ブレーキパッドを交換するならブレーキローターも交換したい
・走行中にゴトゴト音がする
ロアアームボールジョイントの磨耗でハンドリングに違和感が
・ブッシュが変形しヒビ割れている
ロアアームブッシュが劣化してロアアームの動きが不正確に
・カーブでリアに落ち着きがない!?
マルチリンクならではの性能もブッシュの劣化で台なしになる
・不快な振動やショックがでる
コンパニオンプレートの劣化で走りのなめらかさが損なわれる
・マフラー周辺から変な音がする
ある日突然、走っていたらマフラーが落ちてしまった
・ABSの警告灯が点灯した
車速センサーなどの不具合でABSがトラブることがある
・コラム４ 最新Eクラスに負けないW124のつくり①スイッチ類までオーバーホール可能
●PART.5 おこってしまったら原因の特定はむずかしい 電装系のトラブル
・突然、原因不明のエンスト
電装品を保護するオーバーボルテージリレーが故障する
・ボロボロになっていることが多い
メインハーネスのコードがヒビ割れて芯線がチラリ
・電装系の定番トラブル
ヒューズが切れやすいときはどうやって対策すればいいの？
・ん…点火してない？
加速が悪い…プラグとプラグコードの不調かも？
・バッテリーが全然ダメ
バッテリーを新品に交換したのにすぐ上がるのはどうして？
・なんか爆発してないような…
低回転で失火や息継ぎする…デスビキャップが原因？
・なんだかエンジンがかかりにくい
エンジンにガソリンが入らない燃料ポンプリレーのトラブル
・停車中に暑くなる…
止まってるときだけエアコンがきかなくなっちゃう
・コラム5 最新Eクラスに負けないW124のつくり②新車時よりも対策された部品もある
●PART.6 こわい夏場のオーバーヒート 冷却系のトラブル
・クーラントは全量交換が基本
定期的に冷却水を交換してオーバーヒートを防ごう
・ひどいと走行不能になることも
ラジエターホースから突然冷却水がもれてくる
・このパーツからもれたら致命傷!?
タンクとコアのすき間からの冷却水もれはふせげる？
・もれるのはホースだけじゃない
冷却水の量を調整するはずのサブタンクから冷却水もれ!?
・オーバークールの原因にもなる
サーモスタットの不調でエンジンにダメージが
・シールからも冷却水がもれる
ウォーターポンプからの冷却水もれはどう対処する？
・点検だけなら自分でできる
ファンが回りにくいときは冷却ファンカップリングが原因
・ヒーター不調につながることも
ヒーターに冷却水を導く機構も冷却水もれにつながる
・リリーフのファンが壊れることも
水温が高くなる…そんなときはファンスイッチの故障？
・ファンがまったく動かない
ファンリレーが壊れてファンがぜんぜん動かない
・コラム６ 最新Eクラスにも負けないW210のつくり① 直６DOHCのフィールは絶品
●PART.7 乗る人のベストコンディションを保つために内装・外装のトラブル
・夏におこると最悪の事態
エアコンがまったくきかなくなってしまった
・エアコンガスは入っているのに
エバポレーター以外からもエアコンガスもれがおこる
・どうもライトが暗く感じる
バルブを交換してもライトの光量が落ちてるみたいだが？
・あれ、ウィンカーが切れてる？
切れてしまった各種バルブは自分で交換してみよう
・メーターのランプが点かない
メーターパネルのバルブも自分で交換できる？
・ワイパーが水をはじかない
ワイパーがヘタってきたら自分でゴムだけ交換しよう
・ウィンドウが動かなくなった
ウィンドウが動かないときはドアパネル内部をチェック
・コラム７ 最新Eクラスにも負けないW210のつくり② ’００モデルを超えるEはいまだにない
●PART.8 ここにまかせておけば安心 スペシャルショップ紹介
・いいパーツを求めて全国からユーザーが集う
スリーポイント
・ベンツ本来の乗り心地を味わいたいならココ
ジェイオート
・乗らないクルマのメンテナンスも行ってくれる
シックスティーズボックス
・ミッション＆エンジンの重整備も可能
フリースピリット
・70年代～80年代のクルマのことならバッチリ
オートテイスト
・幅広いドレスアップパーツを取り扱う
アールエイパシフィック
・オリジナルパーツを使ったエンジンチューンまで手がける
ガレージえちごや
・オーディオのインストールならおまかせ
TRIGGER
・ディーラーからも信頼を得る技術力はピカイチ
ポール・ポジション
・ベンツ認定工場の名にはじない技術と実績
オートスポット。
全176ページ
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