平成5年式 トゥデイアソシエ Xi 3AT 車検有効期限2024年10月28日
現在の走行距離は83,500㎞程、たまに動かしますので距離は伸びます。
30年落ちのホンダ車です。年式相応のヤレ・痛み有り、ホンダの低年式車として付き合う覚悟のある方はご入札下さい。
お支払額は落札価格＋今年度の自動車税(12,900円)です。
2年ほど前に購入、以後乗り続けるためにメンテナンスしてきました。
保有車が飽和状態で構いきれないため放出します。
この2年間でのメンテナンス内容
・76,000㎞時、タイミングベルト交換(ウォーターポンプ・テンショナー・アイドラー等込)
・ECU OH(基盤補修・コンデンサ全て交換)
・IGコイル交換
・ブレーキホース新品交換(購入時点で1本新品交換済み、残り3本新品へ交換)
・ブレーキローター新品交換(ディクセル純正同等)
・ブレーキパッド新品交換(ディクセルEC)
・運転席側後・助手席ドアの2枚交換(ヘコミが酷かったため)
・ショック4本程度の良い純正へ交換
・バンプラバー4輪新品交換
・エンジンオイルは2,500㎞毎交換(モービル1 5W-40またはホンダLTD 5W-30)
・オイルフィルターは5,000㎞毎交換
・タイヤ履き替え(中古良品ミシュラン エナジーセイバー4 155/65R13)
・アライメント計測調整(大きな狂い無し、トー角はメーカー基準値にて調整)
・ロアアーム・タイロッドエンドのボールジョイントブーツ4点新品交換
2年間、往復80㎞の高速通勤メインで3.5万㎞程乗りました。
レブリミット8,300rpmまでスムーズに吹け上がり、2速の守備範囲が広いので意外と山道も楽しく走れます。
新東名120km/h巡行もストレスなくこなせました。
大きな不具合はありませんが、以下に気になる点を挙げます。
・ACコンプレッサーよりオイル滲み(現状冷房効いていますが、ガスチャージと同時にオイルも足してください)
・とにかく塗装の状態が悪い(全体的にクリア剥げが目立ちます)
・カウルトップ下腐食(ピンホール有り、JA4/5初期型のウィークポイント)
良いところ
・3速AT調子良好。
・オイル管理良く、ヘッドのオイル焼け無し
・5W-30でもオイル消費無し
・いまのところ雨漏り無し
・年式の割に内装綺麗
・全体的に錆少ない
なお、以下の部品は交換・取り外します。
・写真では冬タイヤを履いていますが、夏タイヤへ交換(ミシュラン エナジーセイバー4 155/65R13)
・ホイールキャップ→ガリ傷有り品へ交換
・ステアリングホイール→Xi純正へ交換(ステアリングセンターズレます)
・オーディオ→取り外します
予備のドア2枚(運転席・助手席後ドア)付属します。不要でしたらこちらで処分します。
気になる点は前回の車検時に交換しました。
次回車検はほぼ素通していけると思いますが、あくまで
個人的な見解です。
保証はできません。
落札後2週間以内に名義変更・車両の引き取りをお願いします。
名義変更完了後は必ず車検証のコピーを送付してください(任意保険解約に必要な為)。
なお、名義変更完了まで落札期価格とは別に保証金として3万円をお預かりします。
名義変更が確認でき次第、保証金全額を指定口座へ返金致します。
事前の現車確認可能ですが、冷やかしはご遠慮ください。
車両交換の持ちかけや詐欺の疑われる質問については回答しません。
アカウントもブロックします。
気になる点はご質問ください。
冒頭にも書いた通り、30年落ちのホンダ車です。
知識の無い方、細かいことが気になる方は入札をご遠慮ください。
落札後のクレームも受け付けられません。
納得頂いた上でご入札をお願いします。
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