【オプション】

・クラッチディスク、カバー(EXEDY 製）

クラッチカバーは、純正NA(ノンターボ)より圧着力の高いものを採用しております。ターボ車(1GGT)と同等の圧着力になります。 それでも、外品強化品ではありませんので、踏力の違いは感じられません。 他店の安価なクラッチは圧着力の低いものがほとんどです。 交換サイクルをすこしでも長くするために性能の良いものをオススメいたします。

・シフトレバー位置を車体(ミッショントンネル)無加工かつミッション本体も無加工で純正位置にできる搭載セットB（別で出品中）

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