☆ bimota db1 レストア ＆ カスタム 車両　☆　出品しま～す。

最後まで　必ず　良くお読み頂きご納得後に、ご入札ください！！

★いつも多数のご訪問＆ご入札＆ご落札ありがとうございます。！！
bimota db1 レストア ＆ カスタム 車両 出品いたしま～す。現状渡しです。
☆ パワーハウスモータークラブにて、レストアとカスタムをして頂いた車両です。
★bimota db1 を全バラシから組み上げてもらいました。
☆良～く画像をご確認頂き、ご質問やご不明な点がございましたら、必ず前もってご質問頂き納得後にご入札ください。
現状渡し車両です！ご質問は、余裕を持ってしてください。（終了の24時間前には、お答えできない場合があります。）
時間が合えば、車両確認も可能です。

　　＜出品物の説明＞
◇ bimota db1 　
走行距離は、約1,600Km　全然乗っている時間が無く　1,000Kmならしの運転後、チョイノリ程度。
◆bimota db1 フレームNo,DB1000**　（プラグは、初期の太いタイプです。）
仕様
エンジンフルOH
キャブレターは、FCR37Φ×２
フレームは　塗装　各部ベアリング交換
フロントブレーキは、マスター・ローター・キャリパー92y900SS　ハンドルスイッチも900SS　リアは、OH
外装も全塗装＋裏側から補強しています。
アンダーカウルは、パワーハウスモータークラブオリジナル。
ホイールは　前後　マルケジーニ　3.50・5.50×17インチ　つや消し黒塗装
バッテリー・タイヤの交換は、必要です。
フロントフォークは、当時OHしてますが、今はオイル滲みあります。リアショックは、オーリンズ。
マフラーは、パワーハウスモータークラブ　（ベルリッキタイプ？）
メーターの走行距離は、エンジンのＯＨと同時に　0Kmにしてもらいました。
今では、絶版となった貴重なパーツ結構付いてます。
◇平成１８年まで、乗っておりましたが　その後は車検を取らずに展示車両となっていました。
◆平成３０年には、ナンバーを返してありますので、返納証＋譲渡証でのお渡しです。
令和なってから、セルモーターOH。ワンウエイクラッチ交換。（クランキングは確認済）フロントキャリパー新品に交換。
落札者様の方で、点検・整備し　ブレーキ・キャブなどオーバーホール後に車検取得して、お乗りください。
◇状態は画像を見てご判断ください。時間が合えば、車両確認も可能です。
◆自己紹介も、必ずお読みください。（出張等で不在の日程等載せてます。）
　　＜取引の条件＞
Ⅰ.車両の引き取り、陸送の手配は、落札者様の方で手配してください。I－Lineさんを使う方が多いです。
Ⅱ.オークション終了後24時間以内にご連絡・3日以内のご入金お願いいたします。
それ以外は、落札者さま都合によるキャンセルとみなして処理させて、いただきますのでご了承ください。
ローンの取り扱いは、ございません。・車両の下取りや交換は、いたしません。値引きも、いたしません。
（値引き等への回答は、致しませんのでご了承ください）
ID取得が容易になったため買う気も無いのに入札＆落札する方がいます。
新規の方・取引の少ない方は、24時間以内に連絡をお願いいたします。連絡が来ない場合、キャンセルとして処理します。
新規の方は、入札の時点で取り消しをする場合もあります。ご了承ください！！
評価に悪いがある方は、取り消しをさせていただく場合がありますので、ご了承ください。
Ⅲ.携帯電話で、オークション参加の方も落札後に必ず上記内容をご理解頂き、ご連絡をお願いいたします。
Ⅵ.上記内容を、ご理解いただいた方のみ、ご入札をよろしくお願いいたします。：から右側は検索キーワード！
即決はございません！。（即決のお問合せには、対応しませんので、ご了承ください。）