御覧頂き有難うございます。ダイハツ エッセ、コペン用に製作したノーマル新品部品を加工の軽量フライホイールです。
PP1、JA4用はすでに直販、オークション等にて約200枚以上を販売、好評を戴いております。
同じ６６０ｃｃのエンジンでもメーカー及びエンジンによってフライホイールの重さにかなりの違いがあります。
L235エッセ及びLA400Kコペン用です。、今回製作したフライホイールは約４.３Ｋｇ、専用治具を制作、バランス取りもして有ります。トルク落ちも無くスムーズに回りますから街乗りでもサーキット等でも問題無いと思います。
クロモリは高回転用で中低速域でトルク不足を感じます。軽量化の効果が少しでも多く出るように外周を中心に軽量化してあります、中心部を削り過ぎると危険ですし効果も少ないです。
＊ノーマル加工の競技用部品となります、ご自身の責任の元に整備工場等で点検、取り付けを行ってください。
尚いかなる場合におきましても当方は一切の責任を負いません、以上ご理解戴ける方のみご入札下さい。
*48時間以内に連絡の出来ない方の入札はお断りします。
発送は入金確認後ヤマト宅急便元払８０サイズ(送料、振込み手数料は落札者様負担）いにて発送します。
＊取り付け時の注意事項 フライホイールには錆止めの塗装がしてあります、取り付けの際はクラッチ側の面の塗装はシンナー等で剥がしてからお使いください。
直接加工依頼等のご質問は当方のyahooのアドレスへご質問頂いても返信できません。
mamosan2403@gmail.comまで件名「フライホイール加工の件」でお願いします。
以前使っていたbiglobeのメールが使えなくなってしまいました、お取引中のお客様、申し訳ありませんがmamosan2403@gmail.com
迄ご連絡お願いします。
（2024年 4月 19日 22時 34分 追加）
biglobeのメールが復旧しました、加工のご依頼ご質問等ございましたらお気軽にmamosan2403@kib.biglobe.ne.jpまで[
フライホイール加工の件]でお問合せ下さい。
（2024年 4月 23日 12時 52分 追加）
＊こちらのフライホイールはミラDVA-L275SとDBA-L235Sと
現物突き合わせて確認しました、共通で使えると思います。
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