オルベアのフラッグシップ、北京五輪で優勝した美しいロードバイクです。
元々このバイクに憧れていたのもあり、程度の良い中古フレームを探して、ヒルクライム用にバラ完しました。
段々年齢とともにタイムを追いかける走りが苦しくなりｗ、出番が減っているので、乗ってくださる方がいればお譲りしたいと思います。
シートクランプとヘッドバッジがマグネシウムになった、後期のおそらく09年モデルかと思います。
実測トップ510ほど、乗り手の身長は166cmです。
シフター/SRAM FORCE 11S（紐）
ハンドル/サーベロ純正カーボン エアロタイプ C-C380ミリ
ステム/TNI ヘリウム 80ミリ
ホイール/ENVE45（チューブラー）+DT350
タイヤ/コンチコンペ22C（リムテープ）
ブレーキ/SRAM FORCE+ENVEブレーキシュー（FORCE純正シュー付属）
FD/SRAM FORCE
クランク/ROTOR Q-RINGS 46-30 165ミリ
BB/TNI セラミック
RD/SRAM FORCE
スプロケット/Shimano ULTEGRA R8000 11-28改造→
13-28
サドルはセライタリア SLR TIですが、大分使い込んでいるので、サンマルコ MANTRA（中古美品）に交換してお渡しします。
バーテープも新品に交換します。
写真の状態で6.3kg、普段はここにペダル+ボトルケージ2個+サイコンマウント+センサーを付けて6.7kgくらいでした。
登りに目的を絞って組んだのですが、登りの軽快さだけでなく、ロング時の疲れてきた後半に脚が残る乗り味が印象的でした。
自分が組んでから約2000km走行しています。
1度、低速走行時に路面の穴にはまり、転倒して左のレバーを削りました（涙）フレームへのダメージはありません。
また、ENVEのリムのバルブ穴対岸に、前後輪とも少し熱ダレがあります。チューブラーなので、ペーパーで修正を当ててそのまま使っていました。飛び道具的な軽さと引替の、この年代のモデルの弱点のようです。
他にもフレームには購入していたときから付いていた小さな傷はありますが、クリアの白化もほとんどなく、年式からすれば程度は悪くないのかなと思いますが、それほど個体数を見たわけでもなく、あくまでも個人の主観です。
直接引き取り歓迎です。配送も努力はしますが、当方自転車を発送したことがなく、どうやって送れば安くて確実なのか、知識がありません。梱包・発送にもすこしお時間を頂くことになると思いますが、ご了承ください。
素人が
中古で
組んで、普通に乗っていたバイクであるということを踏まえ、NC,NRでお願いします。
（2024年 4月 29日 16時 23分 追加）
スプロケットは誤×13-28 正○12-28でした。
ヒルクライム用に11-28から11Tを抜いて16Tを入れています。
ヘッドはFSA、シートポストは銘柄不明のカーボン、チェーンはShimanoのHG-901です。
スペアのチューブラータイヤとミヤタのチューブラーテープもお付けします。
（2024年 4月 29日 21時 11分 追加）
あくまでも目安ですが、送料に関しましては、こちらのサイトをご参照ください。
https://www.sagawa-exp.co.jp/send/fare/faretable04.html
どこまでバラすかにもよりますが、240サイズくらいで梱包できるのではないかと思っています。
（2024年 5月 4日 7時 52分 追加）
購入した時のやり取りが見つかり、09年モデルの51サイズというのがはっきりしました。
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