こんにちは！ご覧いただきありがとうございます。スバルインプレッサ
GC8（令和
9年に初年度登録）をご紹介いたします。
3年前に購入して少しずつ不具合の修理・部品交換して大切にして参りましたが都合により出品することにしました。
もう
27年もたっている車ですが、ぜひＧＣ８が好きな方にこれからも大切に乗っていただきたく思っています。購入してからはガレージ保管しています。
車検は令和
6年８月
1８日に満了を迎えますが、抹消登録をしてのお渡しとなります（車検を通してのお渡しも出来かねます）
お振込確認後にステアリング・バケットシート・
4点式シートベルトを取り外してノーマルの物に戻しますので引き渡しまで少々お時間をいただくこととなりますのでご承知おきください。
注意点ですが車検をとる場合、ブレーキ変更をしていますのでノーマルに戻す必要がございます。
（ノーマル部品は一緒にお渡しします。）
変更点：
ブリッツ車高調ＺＺＲ
スプリングＦ／Ｒ
クスコリアストラットバー
クスコリアフレーム補強バー
クスコロアアームバー
クスコＦ／Ｒスタビライザー
サード製メタキャタライザー
柿本改マフラー
ＧＤＢ燃料ポンプ
アンダーカバーアルミ製
フロントブレーキキャリパー
32タイプ
M 流用
ブレーキローター
BP5 （スリット入り）
ブレーキリアキャリパー
32タイプ
M 流用
リアキャリパーオフセット
リアローター （スリット入り）
フロントリップカーボン製
サイド・リアエアロ 純正
WRマイカに塗装
グレッディアルミラジエター
ラジエター薄型ファン（片方は純正）
クスコラジエタークーリングプレート
シムスインテークホース（加工取付）
HKSインテークパイプ
コイル・プラグ・プラグコード
エンジンオーバーホール済み（
150000kｍ位時）
グレッディブーストコントローラー
社外ＥＣＵ（ノーマルあり）
Ｄｅｆｉブースト計＋水温計
Ｄｅｆｉ三連メーター（油温＋水温＋油圧）
ターボタイマー
メーター
158000㎞の時にパネルに割れがあったため
164000㎞の
Sti用メーターに交換
現在メーター読み
165300㎞
ステレオ ケンウッド（
Bluetooth対応）
スピーカー フロント・リア新品交換
以上わかるところは書き出してみました。
不具合点： 純正メーターパネルの水温系は正常な値を記していません。
： パワーステアリングホースからオイルのにじみがあります（交換推奨）
とても古い車なので現車を確認し納得してから入札をお願いいたします。
現車確認は大歓迎です。現車確認を希望の方は質問欄からアドレス・電話番号頂ければ、非公開にて対応致します。連絡時間はこちらの都合になりますことをご了承ください
現車確認をせずに入札・落札され場合は、現車確認済として取り扱いいたします。
当方、業者ではないため陸送の手配はできません。
落札後、いかなる場合も返品対応は致しません。車両の引き渡し完了時点からノークレーム・ノーリターンをご理解、ご納得のうえ、入札をよろしくお願い致します。記載漏れや間違い等あった場合などについても、現車優先とさせて頂きます。
アフターフォローも致しかねます。
ご質問につきまして、可能な限りお答えいたしますが内容によってはスルーさせていただく場合もございます。ご承知ください
<m(__)m>
それでは宜しくお願い致いたします
(^^)/
（2024年 4月 19日 19時 58分 追加）
変更点追加します。
ミッションシフトリンケージブッシュ交換 なのでフィーリングとってもいいです。
パワステポンプ リビルト品に交換
タービンを中古品（４０．０００Km走行）に交換
質問がありましたのでこちらからお答えします。
インマニの色が赤くないのでエンジン載せ替えていますか？
ということですがインマニの赤い塗装が剥げてきたなかったので色を落としました。
以上追記いたします。
（2024年 4月 23日 08時 55分 追加）
コメント欄に間違いがありましたので訂正いたします。
スバルインプレッサ
GC8
（令和
9
年に初年度登録） 令和は間違いで平成９年度初年度登録になります。
宜しくお願い致します。<m(__)m>
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